- VISIŠKAI PRISITAIKOMA - važiavimo subtilybes galima pritaikyti pagal dviratininko pageidavimus naudojantis E-TUBE programėle.
- Galima nustatyti pavarų perjungimo greitį, pasirinkti visiškai arba pusiau sinchroninį pavarų perjungimo režimą ir pavarų perjungimo rankenėlės programiniams mygtukams priskirti konkrečias funkcijas.
- KAI SVARBI KIEKVIENA SEKUNDĖ - belaidis protokolas padidina pavarų perjungimo greitį, neaukojant pavarų perjungimo tikslumo ir patikimumo, kuo garsėja SHIMANO
- Greitas ir tikslus pavarų perjungimas greitai akseleracijai važiuojant bet kokiu greičiu Žemas profilis
- SHIMANO SHADOW RD
- Optimizuotas dizainas, kad kritimo atveju perjungėjo sistema patirtų kuo mažesnį pažeidimą
- Kompaktiškas ir aptakus dizainas
- Shimano grupė: ULTEGRA Di2 R8250
- Tvirtinimo būdas: Direct Mount
- Suderinama su 12-pavarų sistema
- Suderinama grandinė: CN-M8100 HG 12-pavarų
- Maksimalus dantukų skaičius ant didžiausios žvaigždės: 34T
- Minimalus dantukų skaičius ant didžiausios žvaigždės: 30T
- Maksimalus dantukų skaičius ant mažiausios žvaigždės: 11T
- Minimalus dantukų skaičius ant mažiausios žvaigždės: 11T
- Maksimalus dantukų skirtumas tarp didžiausio ir vidurinionojo dantračių: 16T
- Maksimali talpa (didžiausias priekinis dantratis - mažiausias priekinis dantratis) + (didžiausia galinė žvaigždutė - mažiausia galinė žvaigždutė): 33T
- Suderinamas elektros laidas: EW-SD300
- Programinės įrangos atnaujinimas per E-Tube Project
- E-tube lizdų skaičius: 1
- E-tube jungtukų skaičius: 0
- Di2 belaidė mikroschema
- Medžiaga: Aliuminis /Anglies pluoštu sustiprintas plastikas
TECHNOLOGIJOS
SHADOW RD - galinis pavarų perjungėjas, turintis šią technologiją, yra skirtas agresyvesniam važiavimui. Jo itin žemo profilio konstrukcija turi daug privalumų. Dėl žemo profilio ir vieno įtempimo konstrukcijos grandinė nesidaužo į apatinį rėmo vamzdelį, net ir važiuojant agresyviai. Rezultatas - sklandus ir tylus veikimas.
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM - Naujoviška SEIS pavarų perjungimo technologija pagrįsta Shimano INDEX SYSTEM (SIS), kuri per daugelį metų įrodė savo puikias pavarų perjungimo savybes. Didžiausias skirtumas tas, kad šiuo atveju perjungimą atlieka jau ne mechanika, o elektronika. Šią elektroninę pavarų perjungimo sistemą per pastaruosius metus išsamiai išbandė keli profesionalūs dviratininkai visomis įmanomomis sąlygomis, tokiomis kaip lietus, purvas, žema temperatūra, duobėti keliai ir jų deriniai vienu metu. Pavarų perjungimas atliekamas tiesiog paspaudus mygtuką. Norint perjungti nereikia jokių pastangų, o tai suteikia svarbių privalumų, nes galima tvirtai laikyti vairą ir susikoncentruoti į važiavimą, o ne į perjungimą. Pavaros perjungimo sistema leidžia tiksliai ir be pastangų perjungti pavaras sudėtingomis aplinkybėmis, pavyzdžiui, kai šąla rankos arba esate visiškai išsekę. Be to, pavarų perjungimo veikimui niekada neturės įtakos užteršti ar ištempti trosai, nes pavarų perjungimo signalas perduodamas elektroniniu būdu. Tai reiškia sklandesnį ir tikslesnį pavarų perjungimą. Valdymo mygtukai veikia panašiai kaip mechaninės dvigubo valdymo svirtys, todėl jums nereikės iš naujo programuoti sistemos.
E-TUBE - sistema užtikrina optimalų lankstumą ant dviračio. E-TUBE perduoda interaktyvius signalus ir maitinimą kiekvienai daliai Plug ir play jungtimi. E-TUBE nerūdija, nesitempia, neužšąla ir reikalauja nedaug priežiūros. SM-PCE1 jungiasi tarp kompiuterio ir komponentų, kad būtų galima atnaujinti programinę įrangą.
Atsiliepimų nėra, būk pirmas!