SANTA CRUZ 5010 5 C MX R
Geriausiai kada nors valdomas dviratis trasoms
"5010" nėra tik "mažasis dviratis" iš mūsų asortimento. Su juo net paprasčiausios trasos atrodo tarsi prikimštos elementų, kuriuos galima peršokti, peršokti ir peršokti. Tai tarsi po ranka turėtumėte supergreitai valdomus įgūdžius. 5010 visada buvo pajėgesnis, nei daugelis tikėjosi, tačiau su sukibimą didinančiu 29 colių ratu priekyje ir dar tobulesne pakaba 5010 suteiks jums meistriškumo trasose.
Dizaino detalės
Mišrūs ratai
Mišri ratų konfigūracija su 29 colių ratu priekyje užtikrina trauką ir stabilumą, o 27,5 colių galinis ratas leidžia greitai valdyti galinį ratą ir pakelti jį.
Pagrindinės savybės:
| Gaminama: | "Carbon C" ir "Carbon CC" |
| Rato dydis: | MX |
| Priešinė eiga: | 140 mm |
| Galinė eiga: | 130 mm |
Dėžutė pirštinėms
Savo važiavimo reikmenis saugiai padėkite po nauju aukštos kokybės užraktu ir skydeliu 5010 dugne. Pirštinių dėtuvė komplektuojama su prie rėmo priderinta įrankių pinigine ir vamzdžio krepšeliu, pritaikytu prie rėmo, kad įrankiai būtų po ranka.
Pilnas anglies C ir CC rėmas
CC rėmuose naudojamos pačios geriausios medžiagos ir gamybos procesai. Kiekvienam dydžiui pritaikytas standumas, kad visi važiuotų vienodai kokybiškai. Didesni dviratininkai patiria didesnę apkrovą didesniems rėmams, tačiau tai ištaisoma mūsų pritaikytu rėmo standumo nustatymu pagal dydį.
Sag langas
Langas leidžia lengviau nustatyti pakabos svyravimą ir reguliavimą. Smulkmenas papildo tvarkingas purvasaugis, apsaugantis galinį amortizatorių, taip pat tvarkingas laidų vedimas rėmo ir svirties viduje ir gumuotos DT apsaugos, apsaugančios nuo smūgių.
Pagaminta taip, kad tarnautų ne vieną gyvenimą
Legendinė "Santa Cruz" komplektacija, apdaila ir kokybiška konstrukcija šį dviratį iškelia į aukščiausią lygą. Rėmui, guoliams ir pasirenkamiems "Reserve" ratams suteikiama garantija visam gyvenimui, o bet kokį aptarnavimą nesudėtinga atlikti pasinaudojus mūsų pasižadėjimu teikti pagalbą vairuotojams.
VPP™ Išsami informacija
VPP™
VPP™ pakabą galima optimizuoti, kad būtų pasiekta tinkama pusiausvyra tarp pedalų mynimo efektyvumo ir visiško iškilimų įveikimo. Tai reiškia, kad visur, kur matote užrašą "VPP™", žinote, kad ji sureguliuota taip, kad veiktų būtent taip, kaip turėtų veikti pagal paskirtį, kuriai yra sukurta.
130 mm VPP™ eiga
Vieni tai vadina trumpa eiga, kiti - visa jums reikalinga eiga. Tokia didelė eiga nepadės nusikratyti didžiausių ir greičiausių akmenų sodų kaip V10 kalnų nusileidimo lenktynių motociklui, tačiau važiuodami greitkeliu laisvuoju keliu jausitės tarsi po variklio gaubtu turėtumėte V10.
Trauka ir dideli smūgiai
Dėl 5010 norėjome rasti atramos ir sukibimo pusiausvyrą, kad motociklas būtų maksimaliai pritaikytas nusileidimams ir dideliems smūgiams. Pradėjome nuo gerokai mažesnio anti-squat (nei ankstesnės kartos 5010), kad užtikrintume jautrias važiavimo nuo žemės savybes ir sumažintume pedalų mynimą.
Atramumas ir žaismingumas
Suteikėme 5010 labai tiesią, labai progresyvią sverto kreivę, kad dviratininkas gautų daug nuspėjamos atramos, pasipriešinimo dugnui ir žaismingos reakcijos. Tai reiškia, kad eiga yra prieinama, o didesni smūgiai nėra tokie triuškinantys, kaip galima tikėtis iš trumpos eigos dviračio.
Rėmo dydis
Jei esate tarp dviejų dydžių rekomenduojamo ūgio diapazono, absoliučiai geriausia būtų pabandyti važiuoti abiem dydžiais. Mažų mažiausiai patikrinkite savo dabartinio dviračio krūvio / siekio matmenis ir palyginkite juos su naujuoju modeliu, kurio ieškote, kad įsivaizduotumėte, kaip jums jau tinka. Jei važiuoti dviračiu nėra galimybės, apsvarstykite šiuos dalykus.
"5010" galima rinktis nuo itin mažo iki itin didelio (XS-XXL) dydžio
.
Atsiliepimų nėra, būk pirmas!